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    晟通鋁合金半掛車助力成品油運輸
     
    點擊數:2175 來源:鑫晉祥 發布:2013-08-14
     

    目前,社會經濟發展的大環境加上運輸能力、運行條件改善的小環境,都對公路運輸發展方向提出了戰略性轉變的要求。集約化經營、規;l展成為現階段中國運輸發展戰略的主要方向。成品油公路運輸在集約化、規;l展的前提下,更重視“安全、快捷、舒適”的基本要求。

    一直以來,成品油運輸存在一些問題,其中典型的有損耗問題,由于車輛在運行中震蕩、顛簸,加速了裝載容器內油料的蒸發,特別是當運輸容器內密封程度不良,裝載量超過安全高度時,不僅會使石油蒸氣溢出,造成蒸發損失,而且有可能造成油料外溢,增大運輸損耗量。提高營運質量和效率,成品油運輸對半掛車要求更高了。

    隨著區域經濟的發展以及公路基礎設施和車輛的不斷改進,中長距離公路運輸需求增加,公路運輸向快速、長途、重載方向發展。大噸位、重型專用運輸車因高速安全、單位運輸成本低而成為未來公路運輸車輛的主力。專用車產品向重型化、專用功能強、技術含量高的方向發展。罐式運輸車、半掛罐車、大噸位汽柴油車及危險品等專用運輸車輛將圍繞提高運輸效率、降低能耗、確保運輸安全的目標發展。

    根據行業油罐半掛統計數據,晟通汽車50m3合金運輸半掛車符合了這一時代發展的新要求:

    自重輕:比鋼罐車輕4噸以上,綜合節油效果好,同時也可以多裝載4噸成品油;

    容積大:容積達50立方米,比鋼罐多裝20%;

    分倉灌裝:采用分倉技術能兼容多品種物料存儲運輸;

    裝卸效率高:采用封閉灌裝系統,比傳統裝卸效率提高1倍以上;

    安全性高:下裝油操作安全,EBS系統防側傾,防爆防盜;

    強度高:罐體采用5182美鋁板材,延伸率比普通5系板材高出60%以上;

    耐腐蝕省維護:在生命周期內無需任何防腐處理,延長使用壽命。

    成品油運輸半掛時代已經來臨,鋁合金運輸半掛車應勢而生,打造高效、安全、節能的運輸模式,還需進一步推廣和實現半掛車運輸,真正達到集約化、規;l展。

     
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